Nejen hlídky dopravní policie, ale i ostatní policejní hlídky vyjížděly na silnice v jejich služebních obvodech, kde převážně mimo obce kontrolovaly dodržování zákona o povinném označení výše uvedených účastníků silničního provozu reflexními prvky.
Některé zjištěné prohřešky proti zákonu policisté pokutovali, v některých případech postačilo jen upozornění a domluva. V rámci těchto preventivních akcích pak občanůmn předali několik set reflexních pásků, vest či tašek. Zároveň na tyto účastníky apelovali, aby dbali na svou vlastní bezpečnost a reflexní prvky používali i v místech, kde to zákon výslovně nepřikazuje.
Vidět a být viděn je základem bezpečnosti v silničním provozu. Snížená viditelnost, kdy účastník silničního provozu zřetelně nerozezná vozidla, osoby, zvířata nebo i předměty na pozemní komunikaci od soumraku do svítání, za mlhy, sněžení nebo hustého deště, je pak okamžikem, kdy dochází k dopravním nehodám s často tragickými následky na zdraví a životě. Velmi často dopravní policisté při dopravní nehodě slýchávají větu, že řidič chodce neviděl nebo ho viděl až na poslední chvíli. O zavinění nehody (rychlost vozidla, pohyb chodce….) nemá cenu diskutovat, ale stále zůstává otázka následků.
Při pohybu na pozemních komunikacích jsou nejzranitelnější právě nemotorizovaní účastnící silničního provozu, chodci a cyklisté. Zejména chodci by proto měli dbát na to, aby byli dobře vidět na dostatečnou vzdálenost a řidiči motorových vozidel se jim tak mohli včas vyhnout. Při nehodě vozidla s chodcem bývají pro chodce následky bohužel velmi často tragické.
Foto: PČR
