To takhle sedne indický řidič s litevským řidičákem do slovenského kamionu a zastaví se celé Město Pardubice. Zní to jako začátek jednoho z těch vtipů, ale tohle je pardubická realita z podjezdu u Kávovin. Sedněte a vyslechněte příběh, který se skutečně stal.
Bylo nebylo. Za sedmero značkami, devatero křižovatkami a jedním podjezdem stojí pohádkový zámek jménem Kávoviny. Do vrat zámku se pokusil probojovat řidič již zmiňovaného nákladního vozidla, ale své koně pod kapotou zastavil až za branou podniku. Zkusil tedy couvat. Jenže couvání s návěsem, navíc značně zatíženým, to už je přece jen vyšší řidičská disciplína. Kamion ztratil vzduch a zůstal trčet z vrátnice napříč celou ulicí. A doprava v Pardubicích začala tak trochu připomínat situaci v Hromuzském průlivu.
Zatímco řidiči v obou kolonách se pohodlně usadili, vykřičeli a ti zkušenější tam lupli plato Lexaurinu, tak hlídky Policie ČR a strážníků začaly pracovat na možném řešení.
Vypomohli i technici Dopravního podniku města Pardubic. Ti z radosti, že zase nemusí opravovat trolejové vedení v podjezdu, zapojili řidiči hadice se vzduchem a odblokovali první problém s nehybností vozidla.
Hlídky Policie ČR se mezitím pustily do odklánění dopravy a strážníci na místě rychle sehnali řidiče, který sice neměl na hlavě turban, ale zato zvládl nepohyblivý kamion rozpohybovat do té míry, že jej bylo možné odstavit ke krajnici a podjezd u Kávovin opět zprůjezdnit. Tímto tomuto hrdinovi děkujeme, protože zachránil dopravní situaci ve městě.
Poté, co se kolony rozjely z toho nejhoršího, přišel čas na druhé dějství tohoto Bollywoodského dopravního hororu způsobeného Gandalfem z Pandžábu. Opět se volantu raději ujal raději domácí řidič s větší zkušeností a místní znalostí. Tomu se podařilo otočit kamion k Chrudimi čelem a podjezdu zády.
Poté se už kamionu a řidiče ujala hlídka Policie ČR, která jej za služebním vozidlem vyvedla z města přímo ke kontrolnímu stanovišti Celní správa České republiky a dopravní policie, kde si popovídají na téma přetěžování nákladních vozidel.
