První víkendový den – sobota 25. dubna – byl v Kraji Vysočina pro motocyklisty černým dnem. Policisté vyšetřovali na území celého kraje okolnosti čtyř dopravních nehod, při kterých měli účast motocyklisté. Jedna dopravní nehoda skončila tragicky, když motocyklista na následky těžkých zranění na místě zemřel. Tři další osoby – řidiči motocyklu nebo jejich spolujezdci – se při nehodách zranili.
K první nehodě došlo krátce před třináctou hodinou na křižovatce v Třebíči. Řidička s osobním vozidlem při odbočování vlevo na hlavní silnici se z dosud nezjištěných příčin zřejmě plně nevěnovala řízení vozidla a nedala přednost v jízdě řidiči motocyklu, který jel se svou spolujezdkyní na motocyklu po hlavní silnici. Motocyklista se snažil střetu zabránit, proto začal na vzniklou situaci reagovat prudkým bržděním. Následně se ale motocykl dostal do smyku a převrátil na bok. Poté posádka z motocyklu upadla na zem do prostoru křižovatky. Při dopravní nehodě došlo ke zranění spolujezdkyně na motocyklu, kterou záchranáři převezli do zdravotnického zařízení. Při nehodě vznikla hmotná škoda ve výši 70 tisíc korun. Policisté provedli u obou účastníků dechové zkoušky, které měly negativní výsledek.
Deset minut po půl druhé odpoledne se stala další nehoda s účastí motocyklisty na Třebíčsku. K nehodě došlo na silnici II/410 v katastru Jemnice. Řidič na motocyklu nepřizpůsobil rychlost jízdy a po vyjetí na horizont v pravotočivé zatáčce nezvládl řízení, kde následně s motocyklem upadl vlevo na pozemní komunikaci. Poté došlo ke střetu motocyklu s přední částí protijedoucího osobního vozidla. Při dopravní nehodě došlo ke zranění obou řidičů, kteří byli po nezbytném ošetření na místě dopravní nehody převezeni do zdravotnického zařízení. Při nehodě vznikla hmotná škoda v celkové výši 170 tisíc korun. Dechové zkoušky u řidiče osobního vozidla i motocyklisty měly negativní výsledky.
K další nehodě motocyklisty došlo patnáct minut před sedmnáctou hodinou na Žďársku na silnici II/388 mezi Bystřicí nad Pernštejnem a obcí Vír. Devětačtyřicetiletý řidič motocyklu při projíždění levotočivou zatáčkou nepřizpůsobil rychlost jízdy a přejel s motocyklem vpravo do travnatého silničního příkopu. Zde následně došlo ke střetu přední části motocyklu s kamenným vyústěním, označující polní cestu. Při havárii došlo k těžkému zranění motocyklisty, který byl na místě dopravní nehody resuscitován, ale na následky vážných zranění na místě bohužel zemřel.
K vážné nehodě motocyklisty došlo v sobotu kolem půl šesté odpoledne na silnici II/353 na Jihlavsku v katastru obce Stáj. Pětatřicetiletý řidič s motocyklem jel po silnici ve směru jízdy od obce Stáj na obec Rudolec. Nepřizpůsobil rychlost jízdy a zřejmě ve snaze vyhnout se kamenu, který byl na komunikaci vymrštěn koly protijedoucího vozidla nezjištěné tovární a registrační značky do jeho směru jízdy, dostal s motocyklem smyk. Poté vyjel vpravo mimo komunikaci na travnatý pás, převrátil se s motocyklem a havaroval. Při havárii se motocyklista vážně zranil a musel být převezen posádkou zdravotnické záchranné služby do nemocnice. Při dopravní nehodě došlo k hmotné škodě na motocyklu ve výši 80 000 korun. Dechová zkouška provedená s řidičem motocyklu měla negativní výsledek.
Motocyklisté patří k nejzranitelnějším účastníkům silničního provozu a případný střet s vozidlem nebo s pevnou překážkou končí ve většině případů úmrtím nebo těžkým zraněním motocyklisty. Nejzákladnější podmínkou bezpečné jízdy na motocyklu je používání prvků pasivní bezpečnosti. Důležitá je přilba, vhodné oblečení s reflexními prvky, pevná obuv a vhodné rukavice. Ale ani kvalitní výbava není zárukou bezpečného návratu, zejména pokud nezkušený motocyklista příliš riskuje a pokud nepřizpůsobí rychlost své jízdy stavu pozemní komunikace, hustotě provozu a počasí.
„Pro bezpečný návrat motocyklistů z jejich cest je velmi důležité, aby řidiči motocyklů vždy jezdili s rozumem a nikdy nepřeceňovali své síly. Na silnicích se v dnešní době stále častěji objevují také mladí motocyklisté, kteří nemají zatím vůbec žádnou zkušenost s ovládáním silného stroje, takže velice snadno přecení své síly, motocykl nezvládnou a výsledkem je pak většinou havárie. Často ale bohužel s tragickými a zcela nevratnými následky. Je důležité, aby řidiči motocyklů vždy jezdili s rozumem a nikdy nepřeceňovali své síly,“ doplnil plk. Mgr. David Jirák, vedoucí odboru služby dopravní policie Krajského ředitelství policie kraje Vysočina.
Podle zkušeností dopravních policistů je jednou z nejčastějších příčin kolizí motocyklistů nezvládnutí stroje. Motocyklisté často nesprávně, nebo opožděně zareagují na vzniklou situaci a správný manévr, nebo jeho dokončení nezvládnou. Motocykl se pak stává neovladatelný a následky mohou být tragické. Z praxe dopravních policistů všeobecně vyplývá, že motocyklisté často podceňují i důležitost přilby a náležité výbavy. Problémy mohou nastat u motocyklistů, kteří ještě nemají dostatečné zkušenosti s řízením motocyklu, kteří se po zakoupení výkonného stroje, nenaučí dokonale zvládnout jeho ovládání a problémy pak nastávají při průjezdech zatáčkou, či předjíždění. Rovněž tak nemají dostatečnou zručnost při zvládnutí stroje ve smyku a v samotném předvídání kolizních situací. Do nebezpečné situace se mnozí mohou dostat i při jízdě ve skupině motocyklistů, kdy nebývají dodržovány bezpečné vzdálenosti mezi stroji a reakce na „přibrzdění“ vpředu jedoucího stroje může vyvolat řetězovou nehodu vzadu jedoucích strojů.
V loňském roce jsme v Kraji Vysočina zadokumentovali celkem 205 dopravních nehod, při kterých měli účast motocyklisté. Ve 135 případech byli motocyklisté viníkem dopravní nehody. Celkem sedm motocyklistů loni při dopravních nehodách na Vysočině zemřelo.
