Drahá nafta na jaře 2026 lákala zloděje k nákladním autům a stavebním či zemědělským strojům. Policie radí: nestačí zámek na nádrži, důležitý je dohled, dobré parkování, kamery a rychlé oznámení na linku 156 nebo 158 – pokud možno ještě dřív, než zloděj zmizí.
Krádeže pohonných hmot nejsou novým druhem kriminality, letošní jaro ale ukázalo, jak rychle se může z nafty stát vyhledávané zboží. V době prudkého růstu cen se pachatelé častěji zaměřovali na vozidla a stroje s velkými nádržemi – nákladní automobily, stavební techniku, traktory, kombajny nebo další pracovní stroje odstavené přes noc v areálech, na staveništích či v méně hlídaných místech.
Na Vysočině policie už v dubnu varovala před výrazným nárůstem krádeží pohonných hmot. Od začátku března tam policisté prověřovali 16 případů, tedy dvojnásobek oproti stejnému období předchozího roku. Pachatelé se podle policie vloupali do 25 strojů, odčerpali přes 6 tisíc litrů nafty a škoda na odcizeném palivu přesáhla 260 tisíc korun. Dalších zhruba 150 tisíc korun tvořily škody na poškozených nádržích a dalších částech vozidel.
Ačkoli celostátní policejní statistiky nevedou v rámci položky „Krádeže věcí z motorových vozidel“ samostatně krádeže PHM, nárůst tohoto typu prohřešků potvrzovala data z více regionů. Například v Libereckém kraji policie uváděla, že do poloviny května řešila 18 případů krádeží pohonných hmot, což odpovídalo celkovému počtu za celý předchozí rok. Případů tam začalo přibývat především od dubna.
Zloděje lákají velké nádrže. Na Třebíčsku kradli i studenti
Jedním z nejvýraznějších případů letošního jara byla série krádeží na Třebíčsku. Kriminalisté tam dopadli čtveřici mladíků ve věku od 15 do 20 let, z nichž tři byli studenti. Podle policie se zaměřovali hlavně na nákladní vozidla a bagry. Na vytipovaná místa přijížděli autem, vozili si prázdné kanystry a další vybavení potřebné k překonání nádrží a přečerpání paliva.
Nešlo jen o jednu náhodnou krádež. Skupina měla na přelomu března a dubna krást naftu z nákladních vozidel, pracovních strojů a v jednom případě také na vlakovém nádraží z nádrží naložených na vagonech. Na Třebíčsku mělo jít o šest případů, další se staly v okolí Moravského Krumlova a na Znojemsku. Celkem podle policie odcizili přes 3 tisíce litrů nafty, kterou částečně sami používali a částečně prodávali za nižší cenu.
Případ ukázal ještě jeden důležitý problém: škoda nevzniká jen samotným odčerpáním paliva. Pachatelé někdy odšroubovali nebo vylomili víčko nádrže, jindy prořízli hadici nebo nádrž provrtali. U takových případů pak mohou náklady na opravu, odstavení stroje a provozní komplikace snadno převýšit hodnotu ukradené nafty.
V Ostravě rozhodla kamera a rychlé volání na linku 156
Výmluvný je také případ z Ostravy, kde strážníci zadrželi podezřelého muže krátce poté, co měl krást naftu ze zaparkovaných vozidel. Podle informací Městské policie Ostrava sehrály zásadní roli bezpečnostní kamery. Majitel si díky nim všiml podezřelé činnosti a ihned zavolal na linku 156. Strážníci podezřelého na místě zadrželi a včetně důkazního materiálu jej předali Policii České republiky.
„Bezpečnostní kamery v tomto případě sehrály klíčovou roli. Majitel si díky nim všiml podezřelé činnosti a promptně zavolal na linku 156. Bez kamerového systému by pravděpodobně vůbec nepoznal, že se na jeho vozidlech děje krádež. Kamerový systém tedy nejen umožnil rychlý zásah, ale také zajistil, že se trestný čin řešil v jeho počáteční fázi,“ uvedla Helena Badurová, mluvčí Městské policie Ostrava.
Podle městské policie si majitel zaslouží pochvalu především za bdělost a zodpovědnost. Svůj majetek aktivně monitoroval, všiml si podezřelého jednání a situaci se nepokoušel řešit sám. Nejdůležitější bylo, že okamžitě kontaktoval linku 156 a umožnil profesionální zásah.
„V této oblasti doporučujeme komplexní přístup k ochraně. Prvním krokem je instalace kvalitních kamerových systémů a zajištění dostatečného osvětlení parkovacích míst, které odrazuje potenciální pachatele. Vhodné je také využívání hlídaných parkovišť nebo uzavřených areálů, pravidelné kontroly vozidel a jejich okolí. Nejdůležitější je však okamžitá reakce při jakémkoliv podezření na podezřelou činnost, tedy bez váhání kontaktovat tísňovou linku 156 nebo 158,“ doplnila Helena Badurová.
V Ostravě zároveň nejde podle městské policie o běžný každodenní problém. S krádežemi pohonných hmot se tam strážníci nesetkávají často a popsaný případ vnímají spíše jako výjimečný. Právě proto ale dobře ukazuje, jak velký rozdíl může udělat připravenost majitele, funkční kamera a rychlé oznámení.
Bezpečnostní experti: ideální je chytit zloděje při činu
Z bezpečnostního pohledu platí několik základních doporučení. Vozidla a stroje by neměly zůstávat přes noc na odlehlých a tmavých místech bez dozoru. Ideální je využívat uzavřené areály, dobře osvětlená místa nebo parkoviště monitorovaná kamerovým systémem. Důležitá jsou také režimová opatření. „Někdy pomůže jednoduchá změna parkování. Pokud jsou nádrže nákladních vozidel nebo pracovních strojů natočené mimo dohled kamer, vzniká pachatelům krytý prostor,“ říká Petr Pešek, manažer dohledového centra Securitas ČR. Stačí přitom upravit orientaci zaparkovaných vozidel, nastavit jasné parkovací zóny, případně doplnit osvětlení, a hlavně zajistit monitoring rizikových bodů.
U větších areálů, staveb nebo dočasných parkovacích ploch dává smysl kamerový systém s automatickou detekcí. Ten by neměl sloužit pouze jako fotopast, tedy k dohledání záznamu po události, ale hlavně k tomu, aby bylo možné incident řešit v reálném čase. „U krádeží pohonných hmot rozhoduje hlavně to, jestli si někdo podezřelého jednání všimne včas a jestli následuje okamžitá reakce. Kamery s detekcí dokážou upozornit například na vstup do střežené zóny nebo dokonce na podezřelé postávání u vozidel. Skutečnou prevencí je ale až kombinace detekce, dohledového centra a jasného zásahového plánu,“ myslí si Petr Pešek.
Naopak mechanické zábrany, jako jsou uzamykatelné uzávěry nebo ochranná sítka, mohou pachatele zpomalit, ale samy o sobě nemusí stačit. Pokud se pachatel rozhodne překážku překonat násilím, škoda je často vyšší než hodnota odcizeného paliva.